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禄口机场首航飞机把东航飞机划破相【消息】

发布时间:2020-09-15 19:25:18 阅读: 来源:压力表厂家

9月5日凌晨1点左右,在南京禄口机场,首都航空的一架A320飞机在滑行过程中,左侧翼尖与停放相邻机位的东航飞机风挡前侧蒙皮发生剐蹭。所幸,东航飞机上没有乘客,首都航空飞机上有乘客,但没有人员受伤。截至记者发稿时,首都航空对此事还没有给予回应。而南京禄口国际机场以及东航江苏有限公司均表示,事故原因民航局正在调查中,以民航局公布为准。

现代快报/ZAKER南京记者 刘伟娟

滑行入位时

机翼划上旁边的飞机

现代快报记者了解到,首都航空这架飞机航班号为JD5716,于9月4日22:54从汉中起飞,9月5日00:29在南京机场落地。据知情人士透露,首都航空飞机降落后,往73号机位停靠。谁料,滑行入位过程中,左边的机翼将停靠在邻机位上的东航飞机脸给刮破了。所幸,东航飞机上没有乘客。一名南京机场工作人员透露,当事首都航空飞机上有乘客,但是没有人员受伤。

现代快报记者了解到,这是11天内,首都航空第3次发生意外。今年8月26 日,首都航空昆明至杭州的JD5158航班因机械故障返航。8月28日,首都航空北京飞澳门的JD5759航班疑似遭遇风切变,备降深圳机场。对于此次剐蹭事件,截至9月5日19:00记者发稿时,首都航空方面还没有回应。

东航飞机涉嫌“违停”?

有待民航局调查

据东航江苏公司相关工作人员介绍,事发时,公司一架A319客机停在南京机场74A停机位上,准备在机场过夜。受此影响,该架飞机9月5日当天的飞行任务取消,停留在南京机场,接受民航局方面的调查。那么,东航飞机停着没动,反而挨了剐蹭,是不是就没有责任了呢?网传一种说法,是东航飞机越线停靠了。

据一位不愿意透露姓名的业内人士介绍,《中国民航国内航空资料汇编》中明确,发动机试车需经地面管制和运行指挥中心许可,并在指定的地点进行,严禁在廊桥附近试大车。74A为试车机位,用于航空器试车时,72、73号机位不得停放航空器。为消除相邻机位的航空器运行中存在的安全隐患,禁止相邻机位的航空器同时进入、同时推出以及一进一出。该人士透露,机场地面调度等相关部门可能存在操作失误。

飞机蒙皮维修费时

航空公司损失不小

这次,东航飞机风挡前侧蒙皮被刮破。现代快报记者了解到,飞机蒙皮的作用是维持飞机外形,使之具有很好的空气动力特性。蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上,受力复杂,加之蒙皮直接与外界接触,所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好,还要求表面光滑,有较高的抗蚀能力。

据“@资深机长陈建国”透露,飞机蒙皮整个是承压的,维修起来还是挺费时间的。根据飞机破损的情况,蒙皮不一定要整体更换,可以修补。但是维修期间,飞机是停运的。这对东航江苏公司来说,是一笔不小的损失。

飞机剐蹭

国内外航空时有发生

1.2015年5月,在深圳宝安机场,一架执行深圳至杭州航班的飞机,在停机位推出过程中与停放在相邻机位的另一架飞机发生刮碰。

2.2016年1月,东方航空两架客机在虹桥机场的停机坪上发生剐蹭,两架飞机的机翼“牵手”。

3.2018年5月,洛杉矶好莱坞伯班克机场(BUR),达美航空一架E-175飞机和美联航的一架空客319飞机,机翼发生剐蹭。

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