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网上卖水果烧钱成标签-【新闻】

发布时间:2021-04-05 23:25:53 阅读: 来源:压力表厂家

深圳商报记者 董思 罗洁琳

夏季是水果热销的季节。由于互联网的便捷,以及选择的丰富多样,在生鲜电商平台上购买水果成了如今许多年轻消费者的首选。另在电商们看来,水果生鲜,被认为是电商最后一片尚未饱和的市场,拥有上万亿元份额的市场潜力。然而,尽管生鲜水果市场的万亿前景吸引人,但烧钱却成为这个行业目前的标签。

水果电商普遍遭遇盈利难

由于方便快捷,上班族李茜平时爱在网上购买水果生鲜。以李茜喜欢吃的菠萝为例。淘宝喵鲜生上,出售的菠萝品种堪称多样,不仅有来自泰国的迷你小菠萝,还有台湾的金钻凤梨;京东网上,有产地为台湾的树上红凤梨,也有产地为菲律宾的菠萝。而另一种热销水果芒果的种类则更为丰富。澳洲芒果、越南青芒、台湾水仙芒、海南小贵妃芒等等,在各个生鲜电商平台上几乎都有出售。

尽管有着巨量的市场空间,消费者的习惯也在逐步培养,但生鲜电商发展至今却是“步履维艰”。多家生鲜水果电商相关负责人告诉记者,这些年烧钱已成为水果生鲜电商的标签,为了抢占市场份额,生鲜水果电商往往贴着成本在赚吆喝。

昨日,记者调查市场时发现,在进口水果售价方面,部分线上的售价比线下有优惠。以樱桃为例,记者昨日在淘宝搜索到数万个商家商品,记者对比发现,大部分商家都在推促销活动。如天猫一家易果生鲜的店家正对美国进口车厘子促销,原价199元/千克,优惠价69元/千克,促销幅度大。而记者对比百果园实体店价格,进口车厘子售价都在150~200元/千克,电商价格相当于实体店价格1/3。

对此,广州一家不愿具名的生鲜电商负责人表示,为了抢占市场份额,生鲜水果电商的价格战压缩了利润空间。据其介绍,目前水果电商行业的毛利率停留在20%的水准,除去人工、包装、物流费用,实际利润率在10%以下。以荔枝为例,进货价10元/千克,网上售价12元/千克,看似利润率达20%,但20%以上的货物在进货过程中就被损耗掉了,加上人工、物流成本,利润率微乎其微。加上愈演愈烈的价格战,生鲜水果电商基本都在赔钱赚吆喝。

日前,深圳生鲜电商良食网CEO唐忠在接受本报记者采访时也表示,“现在还没有一家国内大型水果电商声称已全面盈利,经营亏损者仍是这个行业现状。”电商在前期的推广多有补贴,因此就出现电商即便贴本不盈利也坚持经营,他们之间的竞争必须快速获得市场份额。

物流与储存环节最烧钱

网购生鲜水果逐渐成为一种消费趋势后,可背后的冷链配送却成为最大的掣肘因素。多家生鲜电商负责人认为,水果生鲜对配送及时性要求很高,而目前第三方配送体系还不完善,因此商家可能要承担较高的产品损耗风险。因此,对于商家而言,物流与储存环节最烧钱。

易观电商分析师王小星告诉记者,水果类经营有天然“硬伤”,由于水果属于时令性产品,是需要保鲜的食品,储存成本非常高,进而导致冷链物流成本也增高。

深圳生鲜电商良食网CEO唐忠表示,水果电商最大的成本分摊在配送成本和水果损耗这两部分。“由于电商是将产品直接配送到用户家,例如100元的订单,配送费就占到10%,所占比例很高。”他说,由于第三方物流的不稳定性,他们公司的物流目前主要是以自己配送为主。

“即使电商用了最通畅的物流公司,也要经历采摘、接单、包装等多个环节,其间因腐烂、退货造成的损耗,加大了经营难度。”广州一家不愿具名的生鲜电商负责人表示,水果电商烧钱主要在基础建设上,主要是仓储和物流,“而且不烧不行”。

投资机构看好未来市场

不可否认,目前生鲜水果电商行业发展还面临许多问题。但对于未来的发展,电商业内人士还是十分被看好。电商大佬们认为,水果生鲜,被业界认为是电商最后一片尚未饱和的市场,拥有上万亿元份额的市场潜力。而网上买水果将成为下一代人的消费习惯,前景十分美好。

据易观电商分析师王小星介绍,早在2012年,中国生鲜水果正式迈进电商元年。此后,水果电商销售额几乎每年都以倍增速度迅猛发展。一大批垂直生鲜电商横空出世,优质水果成了最大的卖点。其间不乏有很多营销大获成功的案例。

“尽管从2014年起,整个水果电商市场不断萎缩,几年间不乏有出局者,但丝毫不能阻挡“热钱”不断涌入这个行业的脚步。”王小星表示,不久之前,前华为荣耀总裁刘江峰宣布其创立的生鲜电商Dmall在没有Logo的情况下,已获得IDG(国际知名投资机构)等1亿美元天使投资。按照刘江峰的预期,Dmall的目标是5年实现盈利。

而京东则宣布投资千万美元,战略入股水果电商天天果园。不光是创立伊始就定位电商领域的企业,很多实体水果门店也都开始打造自己的电商平台。

眼下,对于生鲜电商未来的发展,不少业内人士认为,还是要以培养市场为主。尽管生鲜电商整个盘子很大,当下总量还小、基数太低,大家都在摸索中。此外,目前大的生鲜电商一般都是‘上下游’产业链一起做,处于‘负重前行’的状态。因此,未来,保鲜问题、快捷配送问题需要行业解决,需要投入大量资金建立仓储、物流配送体系。

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