北京地铁1号线列车进站车门故障据称是因为老化图万芳
北京:地铁1号线列车进站车门故障 据称是因为老化(图)
11月6日,新型空调列车在北京地铁一号线调试运行,使北京最早的地铁线告别没有空调车的历史。年底前,两条地铁上计划各投入6组这样的列车运营。据介绍,新车为六辆编组,最大载客能力为1820人,比目前运营中的车辆多容纳400人左右。新型电动列车为不锈钢车辆,车体长度19米,宽2.8米。新车座椅的椅面均采用柔软的布质材料,并通过采取安装降噪阻尼器、提高车厢密封性能等措施降低客室内的噪声。一号线列车为红色基调,车身有红色腰线,二号线列车为蓝色基调,车身有蓝色腰线。
昨日上午7时20分左右,地铁1号线苹果园开往四惠东方向,一趟列车在万寿路站停靠时,车门出现故障无法正常打开。工作人员将故障车门强行拉开后,疏导乘客,同时故障车辆被驶离运营线路。整个过程持续约10分钟,致后续列车晚点,部分乘客改换乘地面交通工具。
后续列车停站候命
昨日上午7时20分,市民魏先生来到古城地铁站,发现由苹果园驶往四惠东方向的一趟列车,好几分钟都没有出站。随后车站广播及列车广播通知,称前方一趟列车出现故障,正在抢修中,建议有急事的乘客换乘地面交通工具。
魏先生说,很多人等不及下车出站,更多的乘客则在站台耐心等候。此时虽有地铁工作人员解释劝说,但仍有很多乘客刷卡买票进站。随后,数名工作人员来到地铁入口,劝阻乘客进入地铁。
同事在苹果园车站也遇到同样问题。 魏先生说,同事在电话里说,苹果园的列车也停着不走,站台上挤满了候车乘客。10分钟后,站内广播通知乘客上车,随后列车出站。魏先生看到1号线沿途各站站台上都滞留了大量乘客,拥挤异常。
列车老化发生故障
昨日,万寿路站一名地铁工作人员表示,当时一趟列车由西向东方向运行到该站时,车门出现故障无法正常开启。在处理过程中,沿线后续车辆只能靠站停车等待。 耽误了几分钟时间。 她说,当时四惠东至苹果园方向的列车行驶并未受到太大影响。
北京地铁公司表示,故障车辆是因为老化,才发生车门无法正常开启的情况。工作人员在强行拉开车门后,疏导乘客,故障车辆随后驶离运营线路。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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